CNC71 Bras de pincement arrière réglables Nissan 350Z

Grâce aux bras de suspension arrière réglables, conçus par CNC71 Motorsport pour la Nissan 350Z, il est possible d'ajuster de manière optimale la suspension arrière au style de conduite du conducteur. Ceci est particulièrement utile lors de la préparation de la voiture pour des activités de sport automobile, telles que le drifting et le time attack.

L'ensemble de bras de suspension réglables est également la solution idéale lors de l'abaissement de la voiture, pour assurer un ajustement correct. Au lieu des bagues en caoutchouc d'origine, des bagues en polyuréthane d'une dureté de 90Sha ont été utilisées, spécialement adaptées aux exigences du sport automobile.

Avec une plage de réglage dans les directions « + » et « - », le bras de suspension CNC71 Motorsport pour la Nissan 350Z permet au véhicule d'atteindre une traction maximale sur l'essieu moteur. La plage de réglage totale est d'environ 30 mm (435 mm - 465 mm), dont un raccourcissement de 10 mm ou un allongement de 20 mm est possible par rapport au bras de suspension d'origine (445 mm).

Le bras de suspension permet principalement le réglage du parallélisme et du carrossage des roues, mais une réglabilité complète n'est atteinte qu'avec un ensemble complet de bras de suspension arrière de CNC71 Motorsport pour la Nissan 350Z.

Le kit de bras de suspension se compose de :

• Bras de suspension arrière réglable – 2 pièces
• Contre-écrous – 2 pièces
• Jeu de vis
• Écrou de tension

Les bras de suspension sont fabriqués en acier et soudés TIG, ce qui assure une très haute résistance de la construction. Les pièces individuelles sont produites sur des machines CNC, ce qui garantit une haute qualité et une répétabilité. Les bras de suspension sont revêtus d'une peinture en poudre noire.

ATTENTION : Lors de l'utilisation d'un bras de suspension 350Z réglable de CNC71 Motorsport, il est nécessaire de remplacer le système d'amortisseur arrière par un amortisseur réglable (combiné fileté) avec un ressort monté sur l'amortisseur. Le bras de suspension ne permet pas le montage du ressort d'origine.